Elemen
mesin dalam menjalankan fungsinya akan mengalami kontak dan
bergerak secara relatif satu sama lain, baik secara sliding, rolling
atau kombinasi antara sliding dan rolling. Kontak pada elemen
mesin dapat berupa kontak conformal dan non-conformal yang dapat
dilihat pada elemen mesin seperti: bantalan gelinding, bantalan
luncur, dan roda gigi. Buku ini disusun secara bertahap untuk dapat
mempelajari konsep Tribologi terutama bagi mahasiswa yang baru
pertama kali mempelajari ilmu Tribologi.
Buku ini terdiri dari lima belas bab, dimana materinya mencakup
tentang pelumasan, gesekan, keausan dan kontak mekanik yang
merupakan inti dari ilmu Tribologi. Bab I diawali dengan
pendahuluan yang berisi sejarah Tribologi, pengertian Tribologi
yang mencakup gesekan, pelumasan, keausan, dan kontak mekanik.
Bab II berisi tentang prinsip-prinsip Tribologi yang mencakup
konsep gesekan, rezim pelumasan atau kurva Stribeck, pelumasan
elstohidrodinamik, pelumasan campuran, pelumasan batas, dan tebal
lapisan film. Bab III membahas tentang minyak pelumas dan
pelumasan yang terdiri dari jenis-jenis minyak pelumas, viskositas,
pelumas cair, semi solid, dan solid serta komponen dari minyak
pelumas. BAB IV membahas tentang kekasaran permukaan teknik,
pengukuran kekasaran permukaan, kekasaran permukaan,
karakteristik geomtri permukaan, parameter permukaan, dan
hubungan kekasaran permukaan dengan rezim pelumasan. Bab V
berisi mekanisme keausan yang terdiri dari situasi keausan,
mekanisme keausan, interaksi dari mekanisme, dan laju keausan.
Bab VI membahas tentang model dan peta keausan. Bab VII, VIII,
dan IX masing-masing berisi tentang persamaan Reynolds, bantalan
hidrostatik dan bantalan luncur hidrodinamik. BAB X, XI, XII, dan
XIII masing-masing membahas tentang pelumasan hidrodinamik,
pelumasan elastohidrodinamik, pelumasan campuran, dan
pelumasan batas. Buku ini ditutup dengan BAB XIV dan XV tentang
tebal lapisan film dan kontak mekanik.
Ulasan
Belum ada ulasan.